العناصر الشائعة وأدوات الاختبار لتحليل الزيت وفحصه

لزوجة:

اللزوجة هي مقياس لزوجة المائع ، وهو تمثيل لقوة تدفق السائل على ظاهرة الاحتكاك الداخلي.كلما زادت اللزوجة ، زادت قوة الاحتكاك الداخلي ، وزاد الوزن الجزيئي ، وكلما زاد عدد الهيدروكربونات مجتمعة ، وزادت القوة.تعتبر اللزوجة ذات أهمية حاسمة لزيوت التشحيم المختلفة ، وتحديد الجودة وتحديد الاستخدام ، وكذلك أداء الاحتراق واستهلاك زيوت الوقود المختلفة.عند نفس درجة حرارة التقطير ، فإن المنتجات البترولية التي تحتوي على الألكان كمكون رئيسي لها لزوجة منخفضة ودرجة حرارة لزوجة أفضل ، أي أن مؤشر اللزوجة أعلى ، أي أن اللزوجة تتغير بدرجة أقل مع درجة الحرارة ؛الزيت الذي يحتوي على مواد عطرية أكثر) له لزوجة أعلى ، أي أن درجة حرارة اللزوجة ضعيفة ؛يحتوي الزيت الذي يحتوي على المزيد من المواد الغروية والعطرية على أعلى لزوجة وأسوأ درجة حرارة لزوجة ، أي أن مؤشر اللزوجة منخفض.يتم التعبير عن اللزوجة عادة باللزوجة الحركية بوحدة mm2 / s.زيت الوقود الثقيل له لزوجة عالية.بعد التسخين المسبق ، تصل اللزوجة الحركية إلى 18 ~ 20 مم 2 / ثانية (40 ℃) ، مما يؤدي إلى الحقن المنتظم للوقود بواسطة الحاقن.

بقايا الكربون:

بقايا الكربون عبارة عن بقايا سوداء فحم تتشكل عن طريق تسخين زيت الاختبار في بوتقة جهاز قياس بقايا الكربون وفقًا للظروف المحددة حتى يتبخر زيت الاختبار ويتحلل.تنص طريقة الفرن الكهربائي على إبقاء درجة حرارة الفرن عند 520 ± 5 ℃ وأن البقايا بعد التبخر تتحلل.بشكل عام ، يشترط الكربون المتبقي للديزل أن يتم تقطير زيت الاختبار إلى 10٪ متبقية قبل أن يتبخر ويتحلل.تسمى بقايا الكربون بقايا التقطير بنسبة 10٪ ، قيمة بقايا الكربون الناتجة عن التقطير بنسبة 10٪ أكبر بكثير من نتيجة الاحتراق الكامل للكربون المتبقي ، ويجب أن يكون زيت الوقود الثقيل عبارة عن بقايا كربون كاملة.يمكن لمحركات الديزل الكبيرة منخفضة السرعة أن تستخدم زيت الوقود الثقيل الذي يحتوي على 10٪ من بقايا الكربون.تؤثر قيمة الكربون المتبقية على فحم وتفحم غرفة الاحتراق.ومع ذلك ، فإن تآكل الأسطوانة والمكبس لا يعتمد فقط على كمية الكربون المتبقي ، ولكن أيضًا على صلابة الكربون.إن رواسب الكربون التي تحتوي على نسبة عالية من الكبريت صلبة وصلبة ، والتآكل كبير

التقطير:

يشير نطاق التقطير إلى نطاق درجة الحرارة من نقطة الغليان الأولية إلى نقطة الغليان النهائية ، والتي يتم الحصول عليها عن طريق تقطير الزيت في ظل ظروف محددة.يتم استخدامه بشكل أساسي لتحديد تكوين الأجزاء الخفيفة والثقيلة من المنتجات النفطية ، وللتحكم في جودة المنتج وأدائه.يعد نطاق التقطير مؤشرًا مهمًا لضمان التبخير والاحتراق السريع للديزل في غرفة احتراق المحرك.نطاق التقطير الكامل لزيت الديزل الخفيف هو 160 ~ 365 ℃ ؛عندما يتم استخدام زيت الديزل الثقيل في محركات الديزل منخفضة السرعة ، فإنه يحتوي على قدر كافٍ من الانحلال والتبخر ، ولا توجد متطلبات صارمة لمدى التقطير ، بشكل عام 250 ~ 450 ℃.تم استخدام زيت الوقود المخلوط